罐體內部清洗不規范而導致連續事故的發生，泵車配件，在給相關企業帶來嚴重影響的同時，也引起了更多企業領導及政府主管部門高度關注的關注；事故原因的深入調查及分析，讓我們了解到目前國內罐體清洗的令人憂慮的現狀。對于這種高危險的工作，目前國內罐體內部清洗仍是以人工手動清洗為主；少部分企業使用的簡單清洗工具，也由于設備品質低、清洗工藝簡單，因而隱藏了各種潛在的安全風險！為避免類似事故的再次發生，罐體內部清洗急需引入更先進、更專業、更安全的產品及工藝！

連桿軸瓦一般用在大頭，連桿襯套一般用在小頭

連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分

連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分

在高速發動機中，連桿軸瓦一般需要加鍍層，連桿襯套一般沒有鍍層。連桿軸瓦一般沒有油槽、

油孔，泵車配件批發商，而連桿襯套一般都有油槽或油道

軸瓦和襯套都屬于滑動軸承的范疇

      濮陽市眾誠石油機械工程技術有限公司主要生產銷售修井機配件、絞車總成、各種分動箱、剎車鼓等石油專用設備配件，以及各種盆角齒定做加工。

     連桿軸承與曲柄銷配合連接，用以減少曲柄銷磨損的連桿大端軸承。

     連桿大端軸承為割分的滑動軸承。十字頭式連桿的大端軸承常單獨制作，再用連桿螺栓與桿身固接，并常在其內表面上直接澆鑄減摩合金。無十字頭式連桿的大端軸承，石油泵車配件，其上半部常與桿身制成一體，而下半部軸承蓋則單獨制造，泵車配件廠家，再用連桿螺栓與上半部相固接，而且在軸承上、下半部的內面均裝有軸瓦。為了潤滑，在大端軸承上鉆有油孔，并在減摩合金表面上開制油槽和垃圾槽等。